Die MotoGP gastierte am Wochenende in Mugello und Dani Pedrosa sicherte sich seinen 1. Saisonsieg. Valentino Rossi startete nach einem Crash im Training nicht.
Bereits am Samstag Morgen während des freien Trainings ereignete sich ein folgenschwerer Unfall. Valentino Rossi, ausgerechnet der Superheld und Lokalheld, verabschiedete sich von seiner Yamaha und krümmte sich bereits nach dem Unfall im Kiesbett. Das lies schnell auf das schlechteste vermuten und so kam es auch. Der Doctor wurde mit dem Helicopter ins Krankenhaus geflogen und schon da machte sich breit, dass ein Start bei seinem eigenen Heimspiel ausfallen wird. Den italienischen Grand Prix gewann Rossi von 2001 bis 2008 alleinig. Einzig im letzten Jahr konnte ihn Casey Stoner bezwingen. Der amtierende Weltmeister wird wohl mindestens 2 Monate mit einem offenen Bruch am rechten Schien- und Wadenbein ausfallen. Damit fällt die Titelverteidigung ins Wasser.
Als Dominator des Rennens sprang Dani Pedrosa ein. Erst die Pole und im Rennen konnte ihm sogut wie niemand folgen. Einzig Jorge Lorenzo auf der verbliebenen Werks-Yamaha und Pedrosas Teamkollege Andrea Dovizioso waren am Ende nur 4 bzw 6 Sekunden hinter dem Sieger im Ziel. Die Honda von Pedrosa war unschlagbar und er feierte damit im 4. Rennen auch seinen 1. Saisonsieg. Zudem kam das Siegerbike zum ersten mal in dieser Saison nicht von Yamaha, mit welcher Lorenzo bereits 2x und Rossi 1x gewannen.
Großer Profiteur von dem Sturz von Rossi ist ganz klar sein eigener Teamkollege. Lorenzo führt nun in der Weltmeisterschaft mit 25 Punkten vor Pedrosa. Dahinter folgen Rossi und Dovizoso, denen man nach den Punkten noch Chancen aussprechen möchte. Anders sieht das bei den anderen Fahrern im Feld aus. Die Yamaha und die Honda gehen in dieser Saison einfach am besten und haben sich daher schon in 4 Rennen einen großen Vorsprung erarbeitetet. Nicky Hayden, der beste nicht Yamaha oder Honda-Pilot, hat bereits 51 Punkte Rückstand auf Lorenzo.
MotoGP und die Zukunft
Die FIM und die DORNA haben es geschafft, die alte 250cc durch die neue Moto2 hervorragend abzulösen. In den bisherigen 4 Rennen waren, kurz überflogen, an die 40 Fahrer zu jedem Moto2-Rennen im Einsatz. Das ist ein Feld, das einem Motorsportfan spaß macht. Die Fernsehregie hat schwierigkeiten, sämtliche Zweikämpfe ins Bild zu bringen. Mit der Moto2 hat man es sogar geschafft, die noch kleinere 125cc von der reinen Zahl der Starter abzuhängen. Die kleinste Klasse schafft es auf gute 27 Starter pro Rennen.
Die Moto2 zeigt, dass die FIM/DORNA gute Ideen und noch bessere Umsetzungen hat, um die notwendigen Starter ins Feld zu bekommen. Doch bei der MotoGP sieht das alles ein wenig anders aus. Seit Jahren ist die größe des Feldes winzig. Mittlerweile muss man fast froh sein, dass wenigstens ein wenig um die letzten Punkteplätze gekämpft werden. Aber auch nur fast, sobald 2 Piloten ausscheiden, ist man fix in den Punkten. In dieser Saison waren bisher nicht mehr als 17 Fahrer für die teure MotoGP gemeldet. Durch Rossi an diesem Wochenende und Alvaro Bautista in Le Mans schrumpfte das Feld auf 16 Starter. Ein Ausfall und du konntest das Rennen nach Hause bringen und hast immerhin einen Punkt sicher.
Möchte man die Gerüchte glauben, dann hat man auch schon seit einigen Jahren die Bestrebungen etwas zu ändern. Warum das auf sich warten lässt, weiß man nicht wirklich. Der Zug für 2011 ist sogut wie abgefahren. Es wird also auch 2011 wahrscheinlich nicht viel mehr Fahrer in der MotoGP zusehen geben. FIM und DORNA müssen trotzdem langsam ans Reglement gehen und Änderungen voran treiben, sonst ist auch der Zug für 2012 verpasst. Das sind Prototypen, die in der MotoGP genutzt werden, und diese brauchen Zeit zum entwickeln und einige Tests.
