Jamie McMurray gewinnt das erste und wichtigste Saisonrennen der neuen NASCAR Saison. Das Great American Race dauerte mit 6 Stunden und 20 Minuten sehr lange.
Als bereits nach wenigen Runden die erste Caution geworfen werden musste, dachte man früh das es ein langes Rennen werden könnte. Doch bis Runde 120 war das ganze dann ein Schlagabtausch überwiegend unter Green sogar mit Boxenstopps bei voller fahrt. Dann kam allerdings das Unheil auf das Rennen zu. Bei Turn 2 löste sich ein Stück aus dem Asphalt, die NASCAR warf die rote Flagge und schickte erstmal die Piloten in die Box. Der NASCAR-Straßenbautrupp rückte an und musste das Loch flicken.
Die Bauarbeiten dauerten 101 Minute ehe die Piloten wieder zurück unter Vollspeed gehen durfte. Es waren noch 78 Runden zu fahren. Die Fahrer hatten alle Angst, dass das Loch wieder aufkommt und deswegen wurde langsam aber sicher härter gefightet. Es sollte aber nicht gut gehen, das Loch ging wieder auf, Meister Jimmie Johnson bekam dadurch einen Reifenschaden und das Rennen war für ihn gelaufen. Es gab die zweite Rotphase, der Straßenbautrupp ging wieder zum Loch und flickte dieses erneut. Bei noch rund 35 Runden zu fahren gab es dann nach 45 Minuten Flickarbeiten erneut grün. Dieses mal hielt das Provisorium bis zum Ende.
Im “Endspurt” gab es dann die volle Dröhnung. Elliot Sadler und Ryan Newman kamen sich nach 194 Runden in die Quere. Es gab natürlich die Caution und die NASCAR schickte das Feld erst bei 2 to go wieder los. Es war also ein vorgezogenes Green-White-Chequered-Finish. Doch in Runde 199 gab es die nächste Caution, dieses mal kamen sich Bill Elliot und Joey Logano zu nahe. Nun folgte das erste richtige GWC. Grün gab es in Runde 206 wo Jamie McMurray das beste Paket vorne hatte, doch bei einem weiteren GWC wäre vermutlich Dale Earnhardt Jr. ein wirklich harter Konkurrent geworden. Junior schob sich im GWC von Platz 10 auf Platz 2.
Ohne die Straßenbauarbeiten wäre das ein wirklich tolles Great American Race gewesen, doch die über 2 Stunden Bauzeit haben das ganze natürlich extrem in die länge gezogen, leider. Die Änderungen der Regeln auf Superspeedways war wirklich gut von der NASCAR, die Anpassung des Green-White-Chequered auf drei Anläufe tat auch sein nötiges dazu.
Ich freue mich sehr für Jamie McMurray. Danke für den interessanten Artikel!