Kevin Harvick gewinnt mit wenigen Milimetern gegen Jamie McMurray im dritten und letzten Green-White-Chequered-Finish Versuch.
In der NASCAR gibt es nur vier “Restrictor Plate”-Rennen pro Saison. Zwei von diesen Rennen werden in Daytona abgehalten, die anderen beiden in Talladega. Nach dem der traditionelle Auftakt in Daytona statt findet, wurde heute in Talladega gefahren. Aufgrund des Wetters wurde die Startaufstellung nach den Owner Points aufgestellt, Jimmie Johnson stand also auf der Pole Position.
Der Start war gut. Es wurde sofort ‘three wide’ gefahren. Das Feld war relativ unruhig. Als in Runde 20 die Competition Caution geworfen wurde, kamen natürlich alle rein und man hoffte, das Feld normalisiert sich erstmal ein wenig. Der Tross wollte jedoch nicht aufhören und es ging weiter. In der ersten Hälfte des Rennens, wollte sich das Feld einfach nicht beruhigen.
Nach 76 Runden folgte die erste richtige Caution. Denny Hamlin wollte Michael Waltrip überholen, geriet dann jedoch in die Wand und drehte sich im Infield. Die NASCAR warf die Caution und so gab es Pitstops. Rund 10 Runden zuvor gab es bereits Green-Flag-Stops. Restart in Runde 80 und 4 Runden später gab es einen weiteren Vorfall. Kyle Busch schob wohl Johnny Sauter an, der in die Wand ging und noch ein wenig Elliot Sadler mit nahm. Kyle Busch passierte bei dem Vorfall allerdings ziemlich wenig.
Die Vorfälle sorgten etwas dafür, dass sich das Feld beruhigte. Vorne machte sich nach und nach nur noch eine Linie frei und niemand traute sich die zweite Linie zu öffnen aus der Spitze. Um Runde 146-150 standen die vermeintlich letzten Stopps an. Das Feld kam nach und nach rein. Entweder wird ab jetzt gepokert oder man hofft auf eine weitere Caution. Es dauerte lange bis zur nächsten gelben Flagge. Nach 176 Runden löste Bobby Labonte nach einem Dreher die 5. Gelbphase aus. Ein Teil blieb draussen, der andere ging rein und kam zum Splash and Dash.
9 Runden vor dem Ende ging es in den Restart. Doch das hielt nur 4 Runden. Jeff Burton wurde in die Mauer geschoben, drehte sich und nahm Jeff Gordon wie auch Scott Speed mit ins verderben. Gordon ging kurz an die Box, lies sich schnellstmöglich wieder rausschicken. Das Auto war demoliert, er wollte aber noch den einen oder anderen wichtigen Punkt mitnehmen. Green-White-Chequered bedeutete diese Caution, weil die NASCAR erst nach der eigentlich Schlussrunde das Feld zurück unter grün schickte.
Aber weil der ganz große Unfall noch fehlte, legten sich die Piloten ins Zeug und sorgten dafür – leider – auch noch. Es wurde also noch mal gelb gewunken. Dieses mal schob Joey Logano Ryan Newman an. 9 Autos waren in den Vorfall verwickelt. Jetzt ärgerten sich mittlerweile die Piloten, die bei dem Labbonte Dreher nicht reinkamen. Trotzdem wurde weiter gepokert und das obwohl die Aufräum arbeiten schon noch einige Runden dauerten.
Das Rennen sollte eigentlich in Runde 188 enden, der nächste Restart erfolgte in Runde 195. Es folgte einer dieser Momente, wo Jimmie Johnson sich vom Rennen verabschiedete. Johnson traf mit seinem Spotter die falsche Entscheidung und und drehte sich, nahm Greg Biffle mit. Gelb und es wartete der dritte und letzte Versuch fürs Green-White-Chequered.
Letzter Restart des Abends in Runde 198. McMurray wird von Harvick angeschoben und angeschoben. Juan Pablo Montoya auf der Aussenlinie hatte Denny Hamlin im Heck. Doch der Kolumbianer und der Sieger des letzten Rennens kamen nicht an Harvick/McMurray vorbei. Harvick schob McMurray bis kurz vor die Ziellinie, doch im richtigen Moment ging Harvick vorbei und holte sich den Sieg um wenige Milimeter.
Harvick gewinnt also vor McMurray und Montoya. Dahinter kamen Hamlin, Mark Martin, David Ragan, Clint Bowyer, Kurt Busch, Kyle Busch und Mike Bliss ins Ziel.
